对于喷涂行业来说，在使用喷涂机过程中相信大家都会遇到一些或大或小的问题，​有一些常见的质量缺陷，

​往往很难找到原因，也难以对症解决。本文列出一些常见的喷涂缺陷及其相关信息，包括引发因素及对策，希

望能对大家有所帮助。

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不良原因	不良表现	不良根源	引发原因	说明
流，滴流，水帘(如果很宽)	漆面上起的垂直条纹。较细长的叫流，较宽的叫流挂，水帘状则更宽一些；	喷漆太厚太湿或者油漆内溶剂成分过多；	低粘度油漆；低雾化压力；过慢的枪速；枪距过近；高油漆压力；太多道喷涂；流平时间不足；喷房，油漆，或工件表面温度过低；慢干型溶剂；	冷空气增高粘度(减少流挂)但也减缓了溶剂的蒸发(增加流挂)。溶剂的保持力通常更起决定性作用，所以在较冷的喷房或处。
水波纹；	表面有一种类似橘皮的纹理。出现水波纹。橘皮表面可能很有光泽；	有两种类型的橘皮现象：一种在喷涂后立即出现(喷房橘皮) 另一种是在喷涂某种油漆时在烘烤炉中出现(烤炉橘皮)； 喷房橘皮都是由湿油漆的低流动造成，快干型溶剂会使情况更糟； 烤炉橘皮可能是溶剂在炉内挥发引起对流造成，慢干型溶剂会加剧这种现象，炉温变化也可能有影响；	喷房橘皮：溶剂挥发太快；过高雾化压力；枪距太远；泵浦压力过高； 温度过高； 烤炉橘皮：溶剂挥发太慢;过低雾化压力;枪距太近;泵浦压力过低;温度过低；	橘皮是一个非常混淆的缺点，不同的人经常给出相左的建议。不同油漆在橘皮现象的趋势上相差很大，最好的建议是试着改变溶剂和空气压力寻求最佳效果。
变色，色素浮着，严格的说只是和杂色类似但并不相同	颜色看起来不均匀、表面出现斑点、有亮点和暗点、通常很小看不太清楚；	杂色是重色素从轻色素中分离出来，这种分离是由湿油漆挥发涡流产生的离心力引起的(小漩涡)重色素旋转到了外围并且在油漆固化时滞留，造成的圆形区域被称为伯纳德单元；	湿膜；厚膜；慢干溶剂；低雾化压力；低喷房空气速度；喷房温度低；扇形喷幅覆盖；错误枪距；静电电压过高或过低；	如果色素不能平衡放置，杂色也会是个问题。这个问题最好是在喷涂工厂解决。杂色在光泽面上比在暗光面上更常出现。
针孔，气泡，溶剂坑，沸腾；	针孔，气泡，溶剂坑，沸腾；	溶剂蒸汽破坏了湿润漆膜；	湿膜过厚；加热过快；流平时间不足；线速太快；炉温太热；湿气太重(尤其对于水溶型油漆)；空气压力太低；喷涂压力太高；枪距太近；喷房太冷；慢干型溶剂(进烤炉前一直滞留在漆膜上)；粘度太低；空气漩涡；	事实上任何喷漆表面都能起泡。只要膜厚太厚并且迅速加热有时在烤炉前设置一个中途加热炉或IR区域会有所帮助。
硅树脂坑，油点，凹坑；	在漆膜上小(通常小于十六分之一英寸)而环形的沉降，通常在喷涂完后就形成；	表面的污染引起底漆露出(表面排斥) 漆膜表面瓦解形成凹坑；	不良清洁(表面油污)；极性溶剂(非公共)；空气压力过低；枪距过近；气源污染；	如果是聚二甲基硅氧烷污染，鱼眼是极难消除的(最低能量的硅树脂) ；确保消除工厂里所有包含硅树脂的流动。
掉色，脱膜，色块差异，表面裸露；	整块工件颜色不符标准或表面的一部分和其余地方颜色不同	色差通常是由于色素不足或色素分布在错误区域或错误的方位(尤其对金属件)；	雾化空气压力过高或过低；溶剂挥发过快或过慢；错误枪距；太多或太少稀释剂；静电电压过高或过低；湿度过高或过低；喷房空气速度错误；喷房温度过高或过低；油漆没有充分搅拌；油漆过滤器阻塞；油漆固含不足；喷漆道数太多或太少；静电没有良好接地；不良喷房照明；	几乎任何因素都能影响颜色，金属件尤其棘手，通常最好对空气压力和溶剂作试验
过亮，过暗，粗糙，干喷；	表面过暗或过亮；	粗糙的表面降低了光泽度，因为入射光被分散在各个方向，任何影响表面光泽度的因素都会降低光泽度，任何使表面光滑的因素都增加了光泽度；	过高雾化压力；快干型溶剂；枪距过近；低粘度；每道漆的间隔时间太多；低湿度(尤其对于水溶性油漆)；过度烘烤；湿膜过厚；喷房太冷；色素沉积在管路或过滤器中；	过分处理会降低光泽，因为漆膜的收缩力引起表面起皱和扭曲。
粗糙，低光泽；	表面灰暗无光，干油漆的颗粒状凸起，或者平伏在表面，不像橘皮，干喷总是缺少光泽的；	颗粒太干无法混入湿膜而留在表面，任何造成干滴油漆的因素都可能引起这个问题	雾化压力过高；喷房不平衡；快干型溶剂；枪距过远；	干喷通常容易解决，把油漆喷得更湿就可以
厚边，下挂；	工件低水平边上通常十六分之一到四分之一的地方油漆过厚	油漆流动性太大或者喷得太厚；	粘度太低；湿膜太厚；溶剂挥发太慢；喷房太冷；枪距不正常；电压过高；目标远离；	肥边通常伴随着喷涂过厚操作，控制好粘度和温度有助于解决此问题。
边框过厚	带状的过厚喷涂围绕着平面工件的四周出现，带宽很少超过四分之一英寸；	油漆优先吸附到工件的四周，通常是静电喷涂引发的结果；	电压过高；枪距过近；工件摆放太近；不足的成形/扇形空气；	电压过高；枪距过近；工件摆放太近；不足的成形/扇形空气；

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